加加林前苏联太空人死因
据外国媒体报道，尤里·加加林(Yuri Gagarin)是前苏联的太空人，也是首名进入太空的地球人。他在1968年死于一场空难，其具体死因一直众说纷纭，而到今日人们似乎找到了答案。此人有人认为加加林是在进行试飞时进行了低级操作或者昏死过去导致意外发生，但根据《Russia Today》的消息，他是被超音速飞机撞死的。据称当时在现场的 Leonov 终于在近日讲出事发的情景：一部本应在6英里上空飞行的超音速飞机不知为何却飞得异常接近地面(约1/3英里的高度)，随后撞上了正在试飞的加加林，而前苏联政府为了掩盖低级失误葬送国家英雄的尴尬一直对意外含糊其辞。
Leonov 在不久前才获得权限来阅读当时的报告，并将其所见加入报告之中。而《Russia Today》对 Leonov 口供、电脑模拟以及另外一些报告进行汇总分析后基本肯定了加加林的死因。
揭秘加加林死亡之謎，飛機墜毀背後不可告人的秘密
人類對宇宙的探索永遠都不會停歇，在探索宇宙上具有里程碑意義的有第一次登上月球的阿姆斯特朗，還有第一次進入宇宙空間的加加林，雖然美國第一次登月可能不是真的......，但加加林為太空第一人實至名歸，林是全世界的英雄，他必定在人類的歷史上永垂不朽!可惜如此年輕的英雄卻在一次飛機事故中喪失，他的死亡也成了謎團，接下來，編者將為你講述加加林死亡之謎!
事件簡介
1961年4月12日，加加林身着90公斤重的太空服、乘坐重達4.75噸的宇宙飛船——「東方1號」進入太空，成為世界上第一個進入宇宙空間的人，也是第一位從宇宙中看到地球全貌的人。為蘇聯人贏得了太空競賽的勝利，成為世界上第一位「太空人」!這次航天飛行使加加林立即馳名全球，他榮獲列寧勳章並被授予「蘇聯英雄」稱號，蘇聯以他的名字命名了許多街道，並為他建立了紀念碑。
為紀念加加林首次進入太空的壯舉，俄羅斯把每年的4月12日定為宇航節，在這一天舉行隆重的紀念活動，緬懷這位英雄人物。
1968年3月27日,加加林與飛行教練員謝廖金駕駛一架米格-15殲擊教練機執行例行訓練時失事。他的死因至今仍有許多猜測，加加林死亡之謎到底有什麼不可告人的秘密。
加加林出事後,政府立即成立了專門的調查委員會,約有200名專家參與其中,並先後提交了數十卷報告。然而,這些資料多年來一直被束之高閣，成為加加林死亡之謎。
而他的死因在他去世近40年之後仍然困擾着深愛他的俄羅斯人，就像約翰.甘迺迪死於何人之手如今仍讓美國人疑惑一樣。現在，俄羅斯一批着名的軍事和航天官員、試飛員、事故調查員和醫學專家聯名起草了請願書，要求重新對加加林死亡之謎進行調查。
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此次公佈的檔案顯示,最有可能「殺死」加加林的是飛行期間出現在天空中的一個氣象氣球。
當時加加林和教官為了緊急避讓這個氣象氣球,操縱飛機做出了十分猛烈的飛行動作,從而導致飛機失控並最終墜毀。較小的一種可能性是,兩人這樣做是為了防止飛機進入雲層上端。
一個駕馭宇宙飛船遨遊太空的英雄居然死於一次普通的飛行訓練,這確實是許多人,尤其是加加林的崇拜者所無法接受的。一時間,有關這位航天英雄死因的猜測層出不窮,謠言四起。今天就讓我們來看一下歷史上「加加林之死」的N個版本:
1、加加林死亡之謎：飛鳥撞機說
加加林的座機與飛鳥相撞後墜毀。點評:飛鳥撞機並不是什麼新聞,前兩天不還有「巨鶴」撞上美國達美航空公司的飛機嘛。不過,既然加加林的飛機並沒有相應的痕跡,「飛鳥說」自然也就站不住腳。
2、加加林死亡之謎：教官犯病說
謝寥金的心臟有問題,他很可能在飛機上突發心臟病,一下子失去了知覺,加加林措手不及之下無法控制飛機。
點評:我們都知道心臟病人是不能當飛行員的。
3、加加林死亡之謎：最複雜的版本
十分巧合的,當天負責偵察天氣情況的偵察員沒有去加加林即將進行飛行訓練的空域偵察,從而導致兩位飛行員沒有準確掌握有關雲層高度的數據;十分巧合的,加加林與謝廖金駕駛的米格-15起飛後,又有一家編號為614的飛機起飛;
十分巧合的,這架飛機並沒有看到加加林的飛機,毫無顧忌在它前面飛行,並在自己的尾部形成了一個漩渦區,把加加林的飛機卷了進來;十分巧合的,加加林的飛機當時正處在兩個密雲層之間,由於看不見地平線,無法正確判斷自己的位置和處境。
4、加加林死亡之謎：最老套的版本
加加林遭到勃列日涅夫的嫉妒,空難系克格勃一手設計。
點評:在某些人的眼裏,前蘇聯名人只要非正常死亡,都是拜克格勃所賜,不論是搖滾明星也好,太空英雄也罷。克格勃儼然蘇聯的「東廠」。
5、加加林死亡之謎：克格勃謀殺說升級版
加加林並沒有死,而是被俄特工部門抓了起來,在接受整形手術後被扔到偏遠地區的一家精神病院,就此終老一生。
6、加加林死亡之謎：人為事故說
蘇聯已退役的飛機工程師庫茲涅佐夫推測說,飛行前準備工作中有某位機師忘了關閉駕駛艙的通風窗板,導致機艙壓力降低,兩人後來失去知覺。
點評:理論上說,並不能排除這種可能,畢竟很多事故都是人為違規操作造成的。
1961年4月12日莫斯科時間上午9時零7分,加加林乘坐東方1號宇宙飛船從拜克努爾發射場起航,在最大高度為301公里的軌道上繞地球一周,於上午10時55分安全返回,降落在薩拉托夫州斯梅洛夫卡村地區,完成了世界上首次載人宇宙飛行。
50年前加加林108分鐘的太空飛行震驚了全世界。然而,他在宇宙中究竟看見了什麼?
勃列日涅夫接見加加林
加加林曾描述那些飛行物稱:「它們是真實存在的,那些怪異飛行物以令人難以置信的高速飛行。如果允許的話,我非常願意多講講我在太空中看到的情形。」
這些話是加加林在前蘇聯一項關於太空人遭遇不明飛行物的研究中所講述的,收錄在一篇名為《前蘇聯UFO機密》的文章里。文章的作者是美國記者布萊恩·格萊施和飛碟研究者喬治·克納普。該文章於1993年發表在美國飛碟研究組織MUFON的飛碟月刊雜誌《MUFONUFOJournal》中。
加加林之後的許多前蘇聯太空人都曾遭遇不明飛行物。格萊施和克納普曾前往蘇聯,專門搜集前蘇聯太空人遭遇飛碟的信息。
科羅廖夫和加加林
一名前蘇聯退休軍官曾向二人稱:「太空人遭遇不明飛行物的事件大約發生了40起。」如今,這些信息已經被美國國防部掌握。
太空人們關於遭遇飛碟的描述充滿傳奇色彩,「起先,太空人遵照命令跟蹤這些不明飛行物,然後向它們開火。然而,當他們進攻的時候,這些飛碟會加速逃走。太空人們正準備追擊的時候,飛船就失控並墜毀。」這樣的情況共出現3次,其中2次造成太空人死亡。
這名前蘇聯軍官還稱:「後來,太空人們得到命令,再遇到飛碟的時候立刻改變飛行路線逃走。」
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