太阳能飞机
以太阳辐射作为推进能源的飞机。在飞机上铺设太阳能电池板,将光能转换为电能,驱动飞机飞行。太阳能飞机采用了传统气动布局,这些布局已有成熟的分析方法,技术风险低,也有飞机采用新的气动布局。为了提高气动效率,大多采用大展弦比机翼,尤其是高空长航时太阳能无人机,展弦比都在30左右。多数太阳能飞机采用的为转化效率15%~20%的单晶硅太阳电池,部分采用了多晶硅太阳电池。储能器多为能量密度150Wh/kg左右的锂电池,部分太阳能飞机采用了爬高方式储能或能量密度450~600Wh/kg的可再生燃料电池储能。为降低全机重量,能源系统多集成于机体结构中为提高系统可靠性,太阳能飞机多采用分布式推进系统,并以直驱方式为主,只在小型太阳能飞机上采用减速驱动方式以提高螺旋桨效率。
全球最大太陽能飛機首飛(高清組圖)
瑞士太陽能飛機「太陽動力號」(Solar Impulse
全球最大太陽能飛機首飛
這架太陽能飛機在機翼上安裝了12,000組太陽能電池板
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