中交建拆疏浚業提升盈利
本帖最后由 expert 于 2015-4-11 08:45 编辑中交建拆疏浚業提升盈利（1800）
2015年04月10日
中交建(1800) 股價及相關新聞 計劃分拆中交疏浚於海外上市，由於疏浚工程毛利率較高，加上從去年的新簽定單看來，疏浚業務今年有較大的反彈空間，分拆除可提升資本水平及盈利能力外，亦有利管理、品牌建設以及加快國際業務發展，釋放其內在價值，對股價有一定催化作用。
目前基建建設業務仍是集團的最大收入來源，去年增長13.3%至近3000億元，並佔整體收入近80%。另外，管理層指出，今年會着力鞏固和提升公司在港口、道路與橋梁、港口機械等傳統業務領先地位，而在新興市場上，將特別專注於開拓鐵路、軌道交通等業務。
於去年，集團的新簽訂合同價值為6084億元，按年升12%，當中來自於海外地區的新簽合同額為1312億元，佔集團新簽合同額的約21%。另外，截至12月底，集團持有在執行未完成合同金額逾8182億元，亦同比增10%。集團預期，今年簽合同總額目標為6500億元，收入目標為3950億元，分別按年增長6.8%及約8%。
「一帶一路」路線圖出台，重點圈定十八省，佈局十五個港口建設，市場預期可拉動4000億元的投資，加上集團已向Leighton Holdings收購John Holland股權，目標公司業務分佈於澳洲、紐西蘭和東南亞，是次收購將有助助提中交建的技術水平及進一步拓展海外市場，再配合中央鼓勵國企「走出去」政策，公司前景樂觀，值得投資者留意。(筆者為證監會持牌人士， 本人及/或有聯繫者沒有於以上發行人或新上市申請人擁有財務權益)
筆者為證監會持牌人士，本人及/或有聯繫者沒有於以上發行人或新上市申請人擁有財務權益。
康宏証券及資產管理董事黃敏碩
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