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死亡九巴:巴士車廂如煉獄

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發表於 2018-2-11 12:58:16 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
【on.cc東網專訊】一輛九巴傍晚在大埔公路近馬料水翻側,初步有40多名傷者,5人情況嚴重,1名50多歲的男傷者昏迷。當局已出動12輛救護車到場,大批救援人員在場拯救。現場所見,出事九巴車頭被劏開,車頭損毀嚴重,車廂座椅東歪西倒,部份更被壓至變形。

由於仍有乘客被困車廂,消防員需要爬入車廂仔細搜救。現場所見,有被救出及自行爬出車廂的乘客,坐在地上及企在路旁等待分流送院,他們部分頭破血流,血流披面,有些出現骨折,有人被壓在車底及救出時已沒有反應。

由於巴士有漏油情況,消防員在場開喉灑水戒備,另有消防員在巴士車頂打燈,方便搜索救援。

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 樓主| 發表於 2018-2-11 12:59:37 | 顯示全部樓層
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 樓主| 發表於 2018-2-11 13:00:08 | 顯示全部樓層
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 樓主| 發表於 2018-2-11 13:00:51 | 顯示全部樓層
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 樓主| 發表於 2018-2-11 13:01:33 | 顯示全部樓層
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 樓主| 發表於 2018-2-11 13:02:41 | 顯示全部樓層
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 樓主| 發表於 2018-2-11 13:03:07 | 顯示全部樓層
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發表於 2018-2-14 09:37:52 | 顯示全部樓層
【星島日報報道】大埔公路巴士車禍後,不少人將矛頭指向兼職車長。城巴創辦人李日新日前於個人社交網站撰文,除了對事件表達深切哀悼,亦同時批評對車長有敵意態度的乘客,亦要負上部分責任。他認為事件與車長的心理狀態有關,巴士公司難以防範。

本身亦曾有駕駛巴士經驗的城巴創辦人李日新,前日於個人facebook網頁撰文,首先對造成嚴重傷亡的慘劇表達深切哀悼,指無人想見到事件發生。他又表示,如果事前有乘客確實對車長有惡意或敵意的行為,或是導致事件出現的一個因素,強調車長面對指摘,應該保持冷靜,甚至停車等待支援到場。

對有人於事後將矛頭指向兼職車長制度,李直言說法有失公正,強調大部分兼職車長都是充滿熱誠及責任感,並具有多年良好駕駛經驗,不遜色於全職車長。他亦認為在涉事路段減速及加裝安全帶,都未必是有效方法,因事件關乎涉事車長的心理狀態。他認為巴士公司難以預料情況,只能從悲劇中吸取教訓,防止意外發生。他又呼籲外界,停止批評事件,應交由法官領導的調查委員會調查原因。

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發表於 2018-2-14 09:41:44 | 顯示全部樓層
從不賭馬的「顧家男」,離奇慘死在872號線九巴車底,給家人無法釋懷的迷惑和哀痛,懷疑他是在大埔尾巴士站枉死的候車客。慘死的姓黃中年男子,生前在速遞公司工作20年,與妻子和22歲女兒居於粉嶺,最近女兒剛出身,樓亦已供完,他辛苦半生終可卸下包袱卻飛來橫禍。黃兄嘆道:「(胞弟)辛苦湊大個女、供完層樓,未享福就去咗」,他指胞弟是性格忠直、腳踏實地的「老實人」,亦是虔誠基督教徒,不煙不酒不賭,家人從未聞他會落注賭馬,更遑論入馬場觀賽。

上周六(10日)黃在九龍灣辦公室返半日工,中午12時半放工,曾表示會回家吃晚飯,著妻子留飯餸。家人傍晚看到車禍新聞從無想過黃會捲入,至翌日凌晨2時許,竟接獲警方通知指其丈夫離世,著他們盡快前往殮房認屍,黃妻晴天霹靂情緒崩潰。黃兄指,本周一中午,家人第二次到殮房認屍,苦候4小時,才獲安排見胞弟遺體20秒,警方只透露其弟當時是被壓於車底的其中一人,是最後一批被救出且當場不治,「大家都喊得好勁,只留意到佢右邊面黑晒,睇唔出邊度係致命傷。」

黃兄坦言:「或者對其他人嚟講,佢係馬迷定等車並唔重要,但對我哋一家好唔同,我哋需要一個公道。」家人如今滿腦疑問,「無端端話佢係馬迷坐『散場巴士』,根本無可能!」首先其弟從不賭馬或入馬場,其二該巴士目的地為大埔,路線並不途經粉嶺,「就算真係有去,佢走都會搭火車(東鐵),點會走去大埔咁轉折?」故家人絕不相信他是瞞著親友賭馬。

因九巴翻側的大埔尾村巴士站,有一條巴士線前往粉嶺,黃兄估計胞弟在候車時出事,「不過都解釋唔到點解佢會去咗嗰度等車」,或有可能探朋友或有活動後經該處離開。黃兄指,雖然真相無法令胞弟起死回生,但家人不欲看見他死得不明不白,「唔賭馬被講成馬迷,甚或等車變坐車」。黃兄希望警方可協助查明真相,包括翻查胞弟的八達通,確認其弟有否在馬場登車,或透過其弟倒臥位置及各種線索,調查其弟是否是車上客。

黃兄指,弟婦及姪女情緒仍然波動,「成件事仲好似發梗夢咁,未接受到……」,他未敢將胞弟死訊告知年逾八旬母親,「阿媽一定接受唔到,唔知點同佢講」,故幾兄弟暫時假稱胞弟回內地公幹,「或者瞞佢一世,反而可能好過啲」,日後會多加陪伴母親,冀可令她淡忘。

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