出埃及之迷二百萬人渡紅海

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「摩西分紅海」是真的？科學家找到關鍵物品


摘要：據香港「東網」10月8日報導，「摩西分紅海」是經典著名的聖經故事，故事記載摩西公元前1250年，伸出手杖將紅海分成兩半，眼前浮出一條馬路，摩西帶領猶太人逃離埃及，當埃及軍隊追上來時，紅海再度閉起的經典故事。多年來，民眾都認為是虛構的。不過愈來愈多科學家及考古學家宣稱，「摩西分紅海的故事可能是真的。」瑞典科學家在紅海底部發現埃及軍隊的遺物。







近期，一名瑞典科學家莫勒博士 (Dr Lennart Moller) 帶著一隊研究人員踏上當年摩西走過的路。抵達紅海時調查了紅海的底部，結果竟發現許多屬於埃及軍隊的遺物。


而1978年，考古學家亞特博士 (Dr Ron Wyatt) 說過他有照片能證明紅海海床上有黃金馬車跟人骨、馬骨化石。


另外，專家卡爾•德魯斯 (Carl Drews)表示，模擬結果與出埃及記的記載相當吻合。經由流體力學可了解到海水分開的機制，風力根據物理定律將水一分為二，露出中間一條安全通道，然後水又迅速倒灌合攏。


這樣的作用叫做「風降」，是當風速超過60mph時會將水推向另一邊，使水分開的現象。他認為造成這種現象的風可能剛好在埃及軍隊要通過時停止了。

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出埃及記中，以色列人渡過紅海前的路線並無確切定論，但可確定的是他們並未走最常走的「非利士地道路」。 他們先從「疏割」出發，然後轉向「庇‧哈‧希錄」（可能是巴勒西亞北部），並在「米奪的曠野」安營，最後在埃及軍追兵的壓力下，被引導到「紅海」（可能是蘇伊士運河區域的沼澤地帶），最終在此渡過紅海。

出發地： 以色列人最初是從「疏割」出發，接著向西邊的「庇‧哈‧希錄」前進，這地點很可能是位於現在的埃及北部的巴勒西亞附近。

安營地： 在庇‧哈‧希錄，他們被指示要轉向，面向「巴‧希錄」（大約在現在蘇伊士運河附近的區域），並且在「米奪」的曠野安營。

渡過紅海前： 在米奪的曠野安營後，他們被指示要向南走，進入「曠野」，並在「紅海」（可能指今蘇伊士運河區域的沼澤地帶）附近安營。 在渡過紅海前，他們曾被指示在「毗‧哈‧希錄」安營，並在「曠野」安營後，最後在紅海邊被埃及軍追趕。

未走的路線： 他們沒有走從埃及到迦南最常走的「非利士地道路」，因為這條路有埃及的許多軍事據點和補給站，一旦走這條路就會與埃及軍相遇。

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出埃及記過海位置的新證據
令很多人驚訝的是，在希伯來語原文中，以色列人離開埃及時所穿越的水域，稱為“yam suph”，是“蘆葦海”（Sea of Reeds），而不是“紅海”。不幸的是，我們幾乎所有的翻譯本都將“yam suph”譯為“紅海”。


以色列人離開了蘭塞，但沒有沿著從蘭塞開始的“荷魯斯之路”，這是通往迦南的直接路線。就是聖經講的“非利士地的道路”，也是埃及東部的軍事公路。沿途有23個堡壘，每隔不遠，由埃及軍隊守衛著。若選擇走埃及的軍道，面對埃及駐軍要塞時，再加上埃及軍隊從後面追擊，難免會“後悔，就回埃及去。”（出13：17）


相反，他們沿著三角洲向東南行走，到達“瓦迪圖米拉特”的疏割。沿著向東通往曠野的路線，他們再次在以倘停下來，面對埃及的邊界，而曠野在另一側。在這地點，以色列人向北 “轉” ，顯然使法老感到高興（出14：3）。


在出埃及記14章2節以北的關鍵“轉”之後，以色列人的下一站，可由四個地名標識：比哈希錄，密奪，海和巴力洗分。其中三個名字，都與東北三角洲地區的水域有關。所有名稱都指向出埃及記敘事中事件的地點﹕“巴拉湖”和古代地中海海岸線之間的地區。


在這裏，法老的軍隊追上以色列人。由於大海在前，以色列人覺得前無去路，於是他們向摩西發怨言（出14：11-12）。在這裏，尼羅河三角洲東北角的埃及邊境，面對“蘆葦海”，上帝行了一個神蹟，帶領他們超自然地越過埃及邊境，進入書珥的曠野。所以，這神蹟似乎發生在蘇伊士地峽的東北角。所越過的蘆葦海很可能是古“巴拉湖”。

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迪芬尼丘（Tell Defenneh）附近的蘆葦。


儘管19世紀蘇伊士運河的建立，永久改變了蘇伊士地峽，
但蘆葦仍在該地區的一些沼澤地區生長。
這張照片是在蘇伊士運河以西幾英里處的古代“巴拉湖”（Ballah Lake）。
最近的地質和考古研究，能證明出埃及記提到的過海地點的名字，
正是在這個湖泊地區。

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蘇伊士運河從地中海邊的塞得港，延伸105英里（170公里），
1869年運河的建成，永久改變了蘇伊士灣以北的古老湖泊地區。
令人驚訝的是，古埃及人曾在同一地區開鑿的運河，
與原始的蘇伊士運河，具有相似的尺寸。
照片中看到的區域，是古代“巴拉湖”從前所在的位置的北端。
根據最近的研究，這是最有可能過海的地方。